当春假遇上清明小长假，成都迎来2026年首个“春日小黄金周”，市民出游热情被点燃，成都轨道交通758公里线日，成都轨道交通全线.19%，其中4月3日线年单日最高客运量、历史第二高客运量。

　　数据显示，成都居全国热门飞行目的地第二位；春假成都东站连续三天登顶全国铁路车站旅客发送量榜首。轨道线网随之“升温”：串联商圈、枢纽的2号线号线号线日均客运量环比分别增长14.47万人次、10.99万人次、5.14万人次。

　　春假前一日（3月31日）晚高峰（17：00-19：00），线网晚高峰客运量较日常增长8.30%。当天，衔接城市对外交通枢纽的成都东客站、火车南站等地铁站开始出现客流增长，尤为明显的是，双流机场2航站楼东站出站量较去年同期增长57.40%。

　　春假与清明期间，主要交通枢纽站进站总量增长12.86%，其中成都东客站日均进站量增加了3.03万人次，枢纽出行分担率达69.15%。这一组组“轨道动脉”的数据，清晰勾勒出“枢纽抵达、景点游玩、机场往返”假期出行热力图。

　　客流数据绘制出一张成都春日消费的“热力图”。758公里线网有机串联上百个商圈、景点，市民游客通过轨道丝滑畅达，深度体验城市文商旅体的魅力。

　　春假与清明期间，公园游成为热门选择。4月1日至6日，红石公园站、浣花里站等6个车站突破单日最高客流纪录，人们坐着地铁畅享公园城市春景。商圈“顶流”地位稳固：春熙路站以日均12.39万人次的进站量、13.21%的增幅，稳居出行增长量榜首。

　　与此同时，文旅站点呈现“全面开花”态势。丈量千年文脉，青羊宫站客流增幅高达30.58%，文化打卡热度持续攀升；解锁“城市漫游新姿势”，芳草街站增幅达17.09%，东郊记忆站客流增幅达13.55%，Citywalk与文艺打卡深受年轻群体追捧；奔赴欢乐主题乐园，西华大道站增幅达19.40%，成都的春日消费被多样化的生活方式热情点燃。

　　春假与清明期间，地铁站“含娃量”飙升。其中，学生出游热门商圈景点站客流平均增长11.76%。从游玩时长看，学生群体的出行意愿更为强烈。

　　春假与清明期间，平均每日有4.99万人持学生卡出行，对比去年同时期，学生卡出行次数增长28.61%。数据显示，学生出游热门站点持学生卡乘客站外平均停留4.22小时。其中，邻近欢乐谷的西华大道站、邻近玉林的芳草街站学生停留时间6小时左右。

　　从客源结构看，城市对外地游客的吸引同样有力。4月1日-6日线%。各大交通枢纽站日均进站量中，外地乘客占比超27%；主要商圈景点站，日均进站量中外地乘客占比超23%。其中站、春熙路站、文殊院站等更受外地乘客的青睐。

　　值得一提的是，轨道交通资阳线%，成都与资阳间的“跨城出行”成为日常。轨道让消费辐射半径从城市延伸至都市圈，外地游客“下了高铁上地铁”，资阳市民“坐着S3逛春熙路”，轨道之上城市的边界加速消融。

　　一组组跃动的客流数据，清晰勾勒出成都文旅经济的强劲脉搏。758公里线网助力每一次磅礴的“客流”，转化为驻足探索的“客留”，汇聚为生生不息的“商流”，共同奏响这个春天最富活力的城市交响！